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這樣的運營方式在北京很少見，閃會大部分的分時租賃平台都會要求用戶將車輛停在指定停車場的指定停車位(帶有充電樁的停車位)，閃會有的還會要求用戶插上充電插頭。雖然這種感受像極了在她的傷口上撒鹽，技絲但為了能夠澄清事實，李宇做了多方努力。閃會用戶隻需要在這個這個片區內的ETCP停車場還車即可。因此，技絲為了獲取更好的用戶體驗，友友租車在2015年打算轉型為B2C模式。

運營費用裏麵包含停車費、充電費和運營人員費用。此外，當時國內的燃油車抵押、拆件散賣的產業鏈已非常成熟，將燃油車出租給用戶的風險較高(友友租車就發生過車輛被用戶拿去抵押的事情);而新能源車還沒有形成這樣的鏈條，風控更好做。

而對用戶來說，僅需要支付0.2元/分鍾的時長費用與2元/公裏的裏程費用之和的租車費用即可使用友友用車的貼心服務。在這四件事裏：“車”——需要有整車廠車輛的資源，例如綠狗租車的商業模式，雖然它的分時租賃在虧損，但它已經幫北汽賣掉上千輛車了，這個商業模式是對的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府資源，比如由政府背景的企業，商業模式也是對的;“充”和“停”——需要有停車位的資源和充電樁資源，這也能節約很多成本。提供了更多服務、用戶體驗更好的友友用車，價格卻和其他分時租賃平台相差無幾。直到目前，所有的分時租賃平台裏能夠做到這兩點的，依舊寥寥無幾。

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測試期的成功給了李宇很大信心。“我從沒有想過會有這麽一天。

而友友則直接拋開充電樁，把車放到離用戶最近的地方：如電梯口、地鐵口18歲，他在廣東外語外貿讀大一，注冊了第一家公司，突發奇想把每個學校的風景手繪成Q版明信片，在100個高校賣出100萬張，賺了100萬。

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 19歲大二他正式休學，要告訴大家，他創業不是玩票更不是一時衝動。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

在《我買了一套房，卻虧了5000萬》中，溫城輝寫道：“其實世界上有太多比房子更值得投資的事情呀，比如夢想改變世界的年輕人。20歲，他拿著紅杉資本給他投的150萬元天使資金，慫恿七八個和他一樣的“孩子”，跟他“離家出走”去北漂。

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本來已經不抱啥希望的紅杉資本，忙不迭地又投了300萬美金A輪。他是一個93年生人的潮汕小夥，16歲至今已創業4次。”盡管曾買過房，但他認為中國人把過多的意義堆在房子上，讓所有愛和夢想都為房子讓步。他跟班上的同學借了4000塊錢，自己搞了一本《零點一度》雜誌，全校3000多人，他賣出3000多本，賺了幾千塊。

現在，陳安妮創辦的“快看漫畫”，估值已經超過10億元(這位92年妹子也是位有故事的女同學)。 創辦神奇百貨的神奇少女王凱歆，也不再神奇。

曾經意氣風發而今難以為繼?正當人們習慣了溫城輝的意氣風發時，3月27日他發布內部信稱開始裁員，並將持續一段時間，被外界解讀為“經營已難以為繼”。“歡迎媒體給我們做負麵報道。

爸爸媽媽痛心疾首，“就是那個馬雲害了你，全中國就才一個馬雲，你有可能成為馬雲嗎?別做夢了，好好讀書吧，將來考公務員才是對的!”他不聽，開始做一個“貼二維碼”的項目，沒想到血本無歸，找不到營生時隻能到校門前擺地攤。 溫城輝不僅自己讀書，也要求團隊成員讀。

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在《我想做個樂觀的年輕人》一文中，他說：“比起迷茫、絕望，我想我們更多的需要知足和樂觀。摘要：20歲，他慫恿七八個和他一樣的孩子出走去北漂。

他規定，員工下班後留在公司裏看書會有50元補貼，周六周日留在公司學習則每天補貼250元。 可是他實在拗不過父母，最後少投了50萬，在廣州買了一個小房子。

我覺得創業的本質是：優秀的人不滿原有分配體係要出來賺更多的錢，而不是平庸者想要的體麵的避風港。這兩年，他們迫不及待地跑到台前來，高喊著顛覆傳統、改變世界。